锦湖中国发布重返巅峰战略，首发新能源轮胎PS71，开启全新本土化变革-每日速看

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经历了2022年业绩的动荡以及见证了中国新能源汽车市场的爆发之后，锦湖轮胎中国开启本土化变革。

锦湖轮胎中国董事长杨洵

6月16日，在锦湖轮胎天津研发中心，锦湖轮胎中国董事长杨洵首度全面解读了锦湖中国的重返巅峰战略。他表示，“未来锦湖将继续坚守’懂中国路，贴近中国消费者需求’的品牌理念，通过全新战略变革迎来全新利好发展态势，以高质量的产品和前瞻的设计为中国高效、生态可持续的出行未来作出贡献，锦湖中国将力争三年复合增长率达到15.3%，再创辉煌，重返巅峰，为中资背景的国际化品牌道路作出表率。”

活动现场，锦湖轮胎专为电动汽车优化乘用感的高性能产品PS71 EV首次对外发布。该产品在花纹设计、结构设计、配方设计、胎侧设计等方面进行了专属优化设计，可实现更低的噪音、更耐久的使用性能和更安全的制动性能，尤其是在耐久性上，能够比其他同类型品牌轮胎高出接近20%。

锦湖中国发布重返巅峰战略 加快中国本土化布局

后疫情时代，汽车行业面临着产业链重置、原材料波动等复杂多变的内外部环境，轮胎行业复苏缓慢。锦湖却逆势向上，2023年第一季度全球业绩达到两位数增长，中国区表现也可圈可点，一季度销售额近8.5亿人民币，同比增长31%；营业利润达到6.7%，同比增长12.5%；销量同比上升26%，达到400多万条；产量同比增长30%，达到3.8万吨。

这一切都源自锦湖在国内大力推进的重返巅峰战略，在市场、研发、制造、供应链、组织人才等多个领域深化本土化变革。锦湖中国具有一支多元化团专业化年轻化团队，中层管理者共142名，其中本土管理者124名，本土化比例高达87%。

全新团队抓住中国汽车产业转型趋势，全力加速推进本土化进程，以配套市场为例，锦湖轮胎销量从2022年的342万条增长至553万条，涨幅高达62%，配套车型已不局限于传统的韩系和欧系主机厂，而是逐步覆盖中资、自主等企业，整体配套已达到14家主机厂，21个品牌，2025年将延伸至30家主机厂，40个品牌。

在替换市场层面，锦湖轮胎销量从194万条增长至270万条，达到39%的销售涨幅，未来锦湖将以6+17+8的模式，开展深度、区域和集中分销，提升渠道体系整体效能，实现3年内覆盖300+城市经销商，倡导健康价值链、树立正确的零售价格标杆，致力于成为消费者心目中可信赖、高性价比的中国的国际品牌。

支撑锦湖核心战略目标部署的达成，在于锦湖大力在研发、产品、智能制造方面扎实的根基。即使在疫情期间，锦湖研发投入依然高达7200万，占比2.69%，在轮胎企业中排名第四。以成立于2006年的锦湖轮胎天津研发中心为例，总投资3600万美金，占地面积22000平方米，是除韩国总部外锦湖在海外设立的最大研发机构，拥有高端的研发设备和本土化的研发体系，为锦湖中国各工厂轮胎生产提供技术标准支持，更好地服务中国本土消费者用胎需求。

同时，为顺应中国市场新能源爆发式增长趋势，锦湖以差异化的技术力和品质竞争力投入EV轮胎研发，形成EV家族产品序列，力求成为有竞争力的EV轮胎专业领导者。

制造层面，锦湖大力推进智能生产、智能物流、智能服务，以数字化和AI创新赋能制造业，例如锦湖首度在行业独创RFID及二维码双标签，提高了生产及物流管理的效率性，进一步强化了产品的品质管理，其位于南京的智能工厂作为唯一一家轮胎工厂荣获省级智能示范工厂称号。

锦湖EV轮胎系列新品PS71EV首次对外发布

汽车电动化浪潮激发了专用轮胎的市场需求，也带来了新挑战。新能源车相对于传统燃油车，车身更重，噪音感知度高，起步快，因而对于轮胎耐磨性，噪声也提出了更高的要求。

为满足电动化市场的全新需求，在两款电动汽车轮胎“Majesty9 SOLUS TA91 EV”和“CRUGEN HP71 EV”全球上市之后，锦湖推出了新品轮胎ECSTA PS71 EV，该产品全面升级，解锁了一系列新能源轮胎黑科技。

众所周知，轮胎设计需要考虑驾乘舒适度、操控性能、静音效果、滚阻、耐磨性能等，被称为“魔鬼六角”，很多轮胎产品能在某一项或几项中表现突出，但很少有产品能全面兼顾，加上新能源汽车由于高扭矩特性，起步和加速时轮胎摩擦力较大，需要更耐磨的材料和更结实的轮胎结构，且自身电池重量较大，也需要更强的轮胎承载力。

锦湖ECSTA PS71 EV突破”魔鬼六角“，力求做到最佳均衡的产品，例如花纹块采用了“Z”字形设计，有效增强花纹块刚性，将电动汽车的制动/驱动力完美传递到路面；采用“K-Silent”静音棉技术，应用吸音材料降低轮胎内产生的噪音频率，可降低8%的噪音，提高驾驶静音性。

在静音舒适、抗湿滑性、滚阻等方面表现不俗的同时，锦湖ECSTA PS71 EV通过高负荷支撑结构和全新配方，提供更耐久的使用性能和更安全的制动性能，在耐久性上比其他同类型品牌轮胎高出接近20%。以结构设计为例，锦湖ECSTA PS71 EV对胎面结构进行加固设计，并采用可适应高负荷高强度电动汽车的新胎体以及更稳定耐久的胎踵，实现了更好的性能。

值得注意的是，发力电动汽车轮胎的同时，锦湖还在着眼未来，不断推进技术创新及研发投入，以满足市场不断变化的需求，例如在行业率先开展研究的非充气概念轮胎（Airless tire），有望杜绝因爆胎引发的车辆事故，大幅提高行车的安全性；以及基于传感器和物联网技术的智能轮胎系统解决方案，能够为全球消费者打造更加便捷与安全的智慧出行未来。

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